汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

什么会导致差速器的故障？

差速器通过一组综合的传动装置将动力传给各个车轮。传动装置在正常的工作状态下需要润滑油来润滑齿轮。如果差速器液被消耗完了，泄漏了或者被金属颗粒污染了，传动装置就不能平滑顺畅的传动了。一旦断裂，这将花费主一笔不小的修理费。

润滑是关键，和车辆的其它零部件一样，差速器也需要润滑油来润滑，也就是我们说的差速器液。要定期检查差速器液液面，如果液面过底则应视需要适量添加；此外还应根据车主手册建议的间隔定期更换。

 

六、变速箱的养护

不论手动还是自动的，变速箱的工作原理都是将车辆的行驶动力从发动机转换到车轮上。变速箱能使车辆的传动装置运动起来，并取决于车辆的行驶速度或实际需要来提速。

自动变速箱在车辆行驶过程中能自动为你调节车速。

手动变速箱则需要驾驶员自己决定把传动装置调节到哪一档速度上。

传动装置如果处于低速运动下则能有助于发动机转动的更快以此产生更强大的动力。反之如果处于高速的运动中，则会使得发动机在较长而平坦的行驶路程中转速较慢。同时，变速箱液也能对变速箱起到润滑作用使得机械能平稳的运转。

什么会导致变速箱出现故障？

磨损或拽拉都会对变速箱造成一定的损失。

随着时间的推移，变速箱液会逐渐的被消耗掉或者被一些金属颗粒所污染。这会使得变速箱的部件在运作时不能得到有效充分的润滑，这样也会加速变速箱的老化和磨损。

不当的驾驶习惯也会对变速箱造成不可挽回的损伤。比如：在车辆没有完全停止的情况下，不要马上切换到倒退档。建议当前进阻力较大或爬坡时，使用低档低速行驶。

 

七、散热器

散热器是一个复杂的装置，它用冷空气和冷却液来控制燃烧系统中散发出的大量热气。

当车辆处在行驶状态中，冷却液在发动机内部流动吸收其内部产生的热量。水泵通过软管把发动机内热的液体吸出并输送到散热器内。此时，在散热器中，热的液体分子被吹散并冷却。冷却过后的液体又重新流回到发动机内。

如果散热器发生了故障则将直接影响汽车的发动机

在一段时间过后，散热器的软管会出现裂缝或是松弛，这样会导致冷却液的泄露。冷却液本身也会因为水气的混入而导致散热器被腐蚀生锈。

如果散热系统出现了堵塞，就会造成冷却液流通不畅通，热量无法分散。

如果温度调节装置坏了，也会出现很多不同的问题，比如：没有了正确的温度测量标准，散热器就不能正常的感应发动机内的温度。

 

八、刹车装置

通常一辆汽车能承受超过3000磅的重量。随着车辆从80公里每小时逐渐开始减速，每减速一点，就能多加载一点重量。这个和车辆的刹车系统是分不开的。

当你踩下刹车板的时候，主汽缸就会压缩刹车液，将这股压力传到每个车轮的刹车片上。

刹车片通过与转轴之间的摩擦力使得车轮从运动状态变为停止状态，这样车也就停了。

刹车片由于长时间的使用会越来越薄，所以要根据实际的使用情况定期更换刹车片，否则车辆的金属刹车轴将会直接受到磨损以致损坏。刹车片就是起到保护金属刹车轴的作用。而且更换刹车片的代价要远远小于更换金属轴的代价。

此外，如果刹车液泄漏的话，也会导致刹车失灵。

 

九、底盘封塑养护

车主会定期为发动机换油保养、为车漆清洗美容，车的底盘同样需要封塑养护。

夏季高温的烘烤、冬季融雪剂的腐蚀、乡间公路上沙石的撞击、酸雨的无声侵袭，都将使钢筋铁骨的底盘伤痕累累、锈迹斑斑甚至漏洞百出。废气、灰尘、噪音、湿气都会从底盘细小的孔洞中渗入车身，使车身锈蚀、剥落。

底盘封塑不同于一般的防锈处理，是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上，使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈、隔音的功能，延长车身寿命。底盘封塑前要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，并进行烘干，任何污渍都会影响到封塑的牢固程度。封塑前，还要对传动系统、排气系统的散热部分进行遮挡，以免封塑后影响这些部件的正常运转。二次封塑可以提高隔音和防撞效果，但两次喷塑间要注意间隔20分钟，待第一层封塑层彻底干燥后再行施工。旧车由于底盘清洁的工作量较大，需要的时间也较多，大约需要3个小时左右。

 

十、雨刮器定期检查

近日我的一位朋友开车从郊县回成都，中途下起了小雨，雨点夹杂灰尘把挡风玻璃上弄得一塌糊涂，致使视线模糊。于是赶紧打开雨刮器，谁知那部外表还挺新的进口车，雨刮器呼呼响着就是刮不干净。问及此事，朋友说他洗车时很少留意雨刮条。在此，我要提醒驾车的朋友们，别让雨刮条成交通隐患威胁你和车的安全。

那么，雨刮条该如何保养呢？