清洁润滑 清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
7. 每两年的保养内容
防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。
制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。
二、机油常识
机油小常识(一)
机油的组成
发动机的机油是由两部分组成的，其中70%—95%是基础油，30%—5%是各类添加剂，在添加剂中包含了诸如：粘度指数改进剂、清净分散剂、抗磨剂、抗氧化剂、降凝剂、摩擦改进剂、防锈剂、抗泡剂等。
基础油主要分成矿物油和合成油
矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质（汽油）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成的。合成油的基础油，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。
从机油的本质上讲，矿物油是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。而合成油使用 的是原油中较好的成份，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多。
将矿物油与合成油混合在一起的混合物被称为“半合成油”
机油小常识(二)
机油的五大功能
发动机由许多重要的运动机件组成，如活塞、曲轴、阀门和凸轮轴等，机油在确保这些机件的正常工作方面具以下几个重要作用：
润滑作用：减少机件运动时产生的摩擦和磨损，如气缸套与活塞环或凸轮与相关部件之间的摩擦。
冷却作用：正常运转的发动机内，活塞顶部的温度高达300℃，但只有1/4的热量能有效转化为动能供汽车驱动使用，3/4的热能则需由冷却系统、排气系统和机油带走。同时发动机高速运转时，各高速运转的部件间会因摩擦产生高热，这种高热必须通过在各部件配合间隙间流动的机油吸收，并随机油的流动带到机油盘内（油底壳）或机油散热器内，从而散发到空气中吸收发动机燃烧所产生的热量，使发动机冷却，有助于防止过热。
密封作用：密封活塞环和气缸套之间的空间，防止燃烧压力（发动机功率）泄漏。
清洁作用：防止燃烧产生废物及发动机内部氧化产生杂质在金属表面的积聚，有助于保持发动机内部的清洁。
防锈作用：中和燃烧气体产生酸，防止发动机生锈和腐蚀。
机油小常识（三）
如何从机油的粘度指数看机油的分类
液体的粘度会随温度变化而变化。油的粘度指数越高，粘度随温度的变化幅度越小
只拥有一种粘度级别的机油称为单级粘度机油； 拥有两种粘度级别的机油称为多级粘度机油。
机油的粘度级别是由SAE(美国汽车工程师协会)划分的。中国国家标准参照SAE执行。
粘度指数的含义：SAE15W-40代表什么意思？
SAE代表了美国汽车工程师协会粘度等级。W代表冬季油品粘度，它衡量了机油的低温流动性，该数字越低，低温粘度也就越低，低粘度机油有利于在较冷的气候下起动发动机。15W 是最常用的油品之一，它表明该机油可低至-20C的环境温度下；40代表机油在100C时的机油粘度，数字约高，粘度越高。
要注意的是：SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的粘度特性，并不代表机油质量的好坏，要知道机油的质量如何，则必须参考API（美国石油协会）的品质编制。API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制分为从SA、SB……SL九个等级。SA等级品质较低，SL等级目前品质最高，一般市面上出售的机油大都在SG等级以上。柴油API品质分为CA至CG-4七个等级。同汽油API编制一样，CA等级最低，CG-4等级最高。
总而言之，API的级别越高，机油的质量也就越高。
机油小常识（四）
如今，越来越多的车主关注起了车辆的保养，而且都会尝试自己动手换机油，他们觉得这样DIY既经济又节省时间。
如何用一些简单的方法来检查在用机油的质量状况？